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钢市已经处于传统的消费淡季，钢企在政策限产因素消除后加快生产，当前市场正面临供给增多、需求下滑的压力。再加上近期钢材期货和进口铁矿石价格不断刷新前期低点，市场资金临近年末更趋紧张，加重了市场利空氛围，短期内钢价将面临进一步下跌压力。该社会库存水平为今年初以来的较低，同时也远低于近几年来的同期水平，这显示中端需求持续疲弱，也表现出钢贸商今年对冬储没有兴趣。因此，中端需求预计将持续减少，钢厂方面的库存压力将增大，对走势造成不利影响。进入冬季，钢材需求强度减弱，钢价上涨缺乏支撑的动力。将环氧涂层的界面特性和耐化学性，钢套钢蒸汽保温管与挤压聚乙烯防腐层的机械保护特性等优点结合起来，从而显著改善了各自的性能。并且其在补口方式上采用热缩带式或冷缠带接口方式，简便易行，施工周期短，因此作为埋地管线的外防护层是非常优越的。俗话说：“三分材料，七分施工”一点也不为过，特别是表面处理这一道工序，常被人忽视，可以说表面处理的重要性绝不亚于涂料，钢套钢蒸汽保温管通过表面处理的钢材，去除了原有的粘附物。增大了表面粗糙度，可以使钢材表面与涂层的附着力大大提高。阴极保护在金属防腐蚀工艺中，是电化学保护方法的一种。同其它防腐工艺不同的是，它通过给被保护金属体施加电流，从而使被保护金属体的电极电位负移。使金属失去了由原子态自发变为离子态的趋势，因而从根本上抑制了腐蚀的发生，阴极保护与蒸汽保温管道本身的防腐剂达到**组合，是目前公认的较佳防腐方案。本文由钢套钢蒸汽保温管整理，此文观点不代表本站观点。防护层总厚度大于2.2-2.9mm。在三层结构中，环氧底漆的主要作用是：形成连续的涂膜，与钢管表面直接粘结，具有很好的耐化学腐蚀性和抗阴极剥离性能;与中间层胶粘剂的活性基因反应形成化学粘结，保证整体防腐层在较高温度下具有良好的粘结性。中间层通常为共聚物粘结剂，其主要成分是聚烯烃，目前广泛采用的是乙烯基共聚物胶粘剂。共聚物胶粘剂的极性部分官能团与环氧底漆的环氧集团可以反应生成氢键或化学键，使中间层与底层形成良好的粘结;而非极性的乙烯部分与面层聚乙烯具有很好的亲合作用，所以中间层与面层也具有很好的粘结性能，聚乙烯面层的主要作用是起机械保护与防腐作用.

2011年全国炼焦煤价格上涨17.2%，而钢材均匀价格仅同比上涨11.8%，低于燃料的价格涨幅。另一方面，占炼钢本钱比重较大的煤炭价格也在挤压钢企的利润空间。“影响钢材出产本钱的包括铁矿石、焦炭、水电等价格，现在铁矿石价格的确对钢厂利润空间造成一定压力，特别是入口铁矿石的价格。钢材钢套钢蒸汽保温钢管社会库存一直下滑但无论如何，沙钢溘然调整计划量，给现货市场、特别是杭州、南京等地市场造成一种资源供给紧张的假象，近期的建筑钢市反弹，其有一定的贡献。继10月大中型钢企在今年6月陷亏后**“扭亏”，近期跟着板材下游汽车、机械、家电、造船等行业逐步复苏，板材市场需求亦趋于好转。由此冬储好像本该进行时，演变成了将来时。钢材光亮钢套钢蒸汽保温钢管社会库存一直下滑，商家一直在努力出货，而实际成交情况则让商家心情沉到了谷底，由于即使11月份的制造业、投资和消费等都有所好战，海内宏观经济回暖势头也进一步得到巩固，但是冬季钢材需求趋弱的势头仍是越来越显著了。主要是下游汽车、家电、等行业的逐步复苏。蒸汽保温管常见质量问题的总结由夹杂物引起的不锈钢管材内壁鼓包及探伤不合格发现管材中存在大尺寸夹杂物，造成产品在检测或使用过程现问题，需通过优化冶炼连铸工艺对夹杂物进行控制。铸坯表面原始裂纹、划伤、皮下起泡等缺陷导致在后续穿管轧制过程中形成更为严重的裂纹或外折甚至管壁破裂，需要通过严格控制冶炼过程气体含量及连铸工艺，调整拉坯速度及二冷工艺参数等。

钢套钢保温管亦称预制保温管件，是一种保温性能好，加安全可靠，工程造价低的直埋预制保温管。有效的解决了城镇集中供热中130℃－600℃高温输热用预制保温管件的保温、滑动润滑和裸露管端的防水问题。预制直埋保温管/预制保温管件不仅具有传统地沟和架空敷设管道难以比拟的先进技术、实用性能，而且还具有显著的社会效益和经济效益，也是供热节能的有力措施。预制保温管件采用直埋供热管道技术，标志着中国供热管道技术发展已经进入了新的起点。

钢套钢保温管由输送介质的钢管，聚氨酯硬质泡沫保温层和高密度聚乙烯外套管紧密结合而成，该产品主要用于城 镇集中供热管网，石油输送管线，高寒地区输水管线及厂区工业管道工程，它具有高效保温、防水防腐和施工简便，不怕 植物根刺的优点，施工不需地沟敷设，能在0.6-1.2米冻土层内直埋，热损失比传统工艺可降低40%，使用寿命比其他绝热 防腐材料提高3-5倍以上，使用寿命可达30-50年。
钢套钢保温管性能指标：直埋保温管整体性能优良、严格执行钢管外表面抛丸除锈处理和外护管内表面电晕处理工艺，进一步提高保温管的粘接性能。保温层材料为密度60kg/m3至80kg/m3的硬质聚氨酯泡沫，充分添满钢管与套管之间的间隙，并具有一定的粘接强度，使钢管、外套管及保温层三者之间形成一个牢固的整体。